
Automatyczny wjazd
Aplikacja przygotowuje GPS przed bramą, rozpoznaje właściwą strefę i kierunek jazdy, a następnie wysyła polecenie otwarcia.
Gate Auto Open rozpoznaje, że zbliżasz się do bramy lub rozpoczynasz wyjazd, i automatycznie uruchamia zapisany sposób otwarcia. Bez pilota i bez sięgania po telefon.

Aplikacja przygotowuje GPS przed bramą, rozpoznaje właściwą strefę i kierunek jazdy, a następnie wysyła polecenie otwarcia.

Wyjazd możesz skonfigurować na jeden z trzech sposobów: Bluetooth + zielona strefa, Bluetooth + opóźnienie albo Wi‑Fi + zielona strefa.

Dodaj Dom, Pracę i kolejne lokalizacje. Każde miejsce może mieć własne strefy, samochody i sposób otwierania.

Ustaw osobne strefy dla różnych kierunków i dróg dojazdowych, aby brama otwierała się tylko wtedy, kiedy powinna.
Aplikacja rozpoznaje, że zbliżasz się do domu, przygotowuje dokładną lokalizację i otwiera bramę w odpowiednim momencie — bez sięgania po telefon.
Zobacz pełną konfigurację →
Geofencing działa w tle i wykrywa wjazd w pomarańczową strefę. Wtedy aplikacja uruchamia dokładny GPS i zaczyna śledzić dalszy dojazd do bramy.

Zielona strefa potwierdza, że jedziesz właściwą drogą do bramy i w odpowiednim kierunku.

Gdy warunki są spełnione, aplikacja uruchamia zapisany sposób otwarcia — np. połączenie GSM albo obsługiwany link.

Polecenie jest wysyłane odpowiednio wcześniej, aby brama zdążyła się otworzyć przed Twoim dojazdem.
Wyjazd konfigurujesz niezależnie od wjazdu i możesz wybrać jeden z trzech wariantów, zależnie od możliwości samochodu i miejsca:
Dzięki temu sposób otwierania możesz dopasować do swojej posesji i sposobu korzystania z samochodu.
Zobacz pełną konfigurację →
Po połączeniu z wybranym Bluetooth podczas wyjazdu z Domu / bazy aplikacja przygotowuje wyjazd. Gdy samochód wjedzie w zieloną strefę przed bramą, aplikacja potwierdza wyjazd i automatycznie otwiera bramę.

Jeśli telefon znajduje się w Domu / bazie, po połączeniu z wybranym Bluetooth aplikacja odlicza ustawiony czas i automatycznie otwiera bramę. To wygodny wariant, gdy samochód stoi blisko wyjazdu i nie ma możliwości dodania zielonej strefy między Domem / bazą a bramą.

Po utracie wybranej sieci domowej aplikacja rozpoczyna obserwację wyjazdu. Wjazd w zieloną strefę przed bramą potwierdza wyjazd i automatycznie otwiera bramę.
Po połączeniu z wybranym Bluetooth samochodu aplikacja działa w tle i sama przygotowuje wjazd lub wyjazd. Telefon może pozostać schowany, a aplikacja nie musi być otwarta. Otwieranie następuje zgodnie z wybranym scenariuszem — po wjeździe w zieloną strefę albo po ustawionym opóźnieniu.
Zobacz konfigurację
Najprościej użyć Auto kreatora: wskaż Dom, Bramę i drogi dojazdowe, a aplikacja zaproponuje rozmieszczenie stref. Po zakończeniu możesz je ręcznie dopasować. W trybie ręcznym wszystkie strefy ustawiasz samodzielnie.

Dostęp do lokalizacji i możliwość pracy aplikacji w tle.

Radio, zestaw głośnomówiący lub inne urządzenie Bluetooth może potwierdzać, że jesteś w samochodzie.

Włączona lokalizacja / GPS. Internet jest potrzebny do konta i linków; metoda GSM używa zwykłego połączenia.

Sterownik obsługujący otwarcie przez połączenie GSM, link SUPLA lub HTTP/HTTPS.
Brama musi mieć sterownik obsługujący zdalne otwarcie. Gate Auto Open uruchamia sposób, który obsługuje Twój sterownik: połączenie na jego numer, bezpośredni link SUPLA albo link HTTP/HTTPS.
Sterownik musi obsługiwać otwarcie bramy po połączeniu telefonicznym. W aplikacji wpisujesz numer telefonu bramy.
Jeśli sterownik działa z SUPLA, możesz wkleić bezpośredni link otwierający utworzony w SUPLA Cloud.
Możesz użyć kompatybilnego adresu URL, który po wywołaniu otwiera bramę w innym sterowniku lub własnym systemie.
Gate Auto Open może współpracować z bramą przesuwną, skrzydłową, garażową, szlabanem lub słupkami — jeśli ich sterownik umożliwia zdalne otwarcie obsługiwaną metodą.





Gate Auto Open możesz używać w jednym z 10 języków. Język interfejsu wybierasz bezpośrednio w aplikacji.
Powiadomienie audio o otwieraniu bramy jest odtwarzane w wybranym języku aplikacji, dzięki czemu otrzymujesz potwierdzenie bez patrzenia na telefon.
Jeśli nie masz pewności, gdzie ustawić strefy albo dlaczego brama reaguje w niewłaściwym miejscu, wyślij konfigurację mapy do pomocy. Sprawdzimy układ stref i trasę dojazdu, przygotujemy poprawki i odeślemy zaktualizowaną konfigurację do aplikacji.

Masz pełne 30 dni, aby skonfigurować aplikację i sprawdzić ją na własnej bramie podczas codziennych dojazdów. Plan wybierasz dopiero po okresie testowym.
Elastyczny plan rozliczany miesięcznie w Google Play.
Niższy koszt miesięczny przy płatności za rok.
Najważniejsze odpowiedzi przed pierwszą konfiguracją i testem przejazdu.
Skontaktuj się z nami →Jest zalecany dla domyślnego, oszczędnego trybu automatyki. Połączenie z przypisanym samochodem pozwala uruchamiać automatykę lokalizacji wtedy, gdy jest potrzebna. Możesz również korzystać z wariantu opartego o domowe Wi‑Fi albo wyłączyć oszczędne monitorowanie lokalizacji, jeśli chcesz korzystać z automatyki bez Bluetooth i Wi‑Fi — kosztem większego zużycia baterii.
Nie. Przy włączonym oszczędnym monitorowaniu lokalizacji dokładny GPS poza aktywnym scenariuszem może być wyłączony albo pozostawać w trybie czuwania. Po wybudzeniu automatyki aplikacja uruchamia dokładniejszą kontrolę GPS na ustawiony czas, a następnie może ponownie wrócić do oszczędnego stanu.
Tak. Wjazd i wyjazd konfigurujesz niezależnie. Dla wyjazdu możesz wybrać: Bluetooth + zielona strefa, Bluetooth + opóźnienie albo Wi‑Fi + zielona strefa.
Internet jest potrzebny do logowania, okresowych kontroli konta, supportu oraz metod otwierania linkiem. Gdy brama jest otwierana połączeniem GSM, samo polecenie otwarcia jest zwykłym połączeniem telefonicznym.
Tak. Możesz dodać kilka miejsc i przypisać do nich własne strefy, sposób otwierania oraz jeden lub kilka samochodów Bluetooth.
Strefy można dowolnie przesuwać i dopasowywać. Możesz też wysłać konfigurację mapy do supportu, który przygotuje propozycję zmian bez dostępu do danych otwierających bramę.
Przez 30 dni możesz testować automatyczny wjazd i wyjazd podczas normalnych, codziennych przejazdów.